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于勇高度评价了河钢与西门子的战略合作伙伴关系，并对双方在长期合作中，西门子对河钢提供的帮助和支持表示感谢。他说，数字化战略合作协议的签署，再次开启了双方战略合作的新篇章。河钢和西门子之间正在不断突破原有的合作模式和简单的买卖关系，正在努力寻求产业链的协同和优势互补。西门子作为拥有百年历史的企业，在历史进程中始终与时代同行，一直是工业变革的领先者和创新者，并在诸如数字化解决方案、工业物联网等新兴领域拥有丰富的经验和成果。在与西门子的合作中，河钢已深刻感受到西门子先进的市场理念和对待客户的态度。基于此，我们对与西门子在工业数字化、智能制造领域的进一步合作充满信心。

  于勇指出，此次签约是河钢与西门子合作全新的开始,我们要以此为契机，以坦诚的合作态度、共赢的合作理念，携手共进，优势互补，共同促进钢铁行业高质量发展。

  赫尔曼在致辞中表示，作为西门子的重要战略合作伙伴和中国 的钢铁集团之一，河钢集团一直是钢铁行业数字化转型的领跑者。新协议的签署标志着我们长期以来的合作关系又向前迈进一步,期待双方共同取得切实、丰硕的成果。西门子在数字化领域的先进技术和深厚的行业知识将为河钢集团探索智能化和绿色钢铁制造，以及优化产业布局提供强有力的支持，助力河钢集团实现高质量发展。

  根据协议，河钢将与西门子共同推进物联网平台在中国制造业领域的应用，并成为中国接入西门子工业互联网平台的钢铁企业。同时，双方将以河钢新材为试点，共同建设数字化工厂样板，助推行业数字化转型。共同建设智能化工业机器人联合实验室，推进工业机器人技术的研发和产业化，终推动河钢产线的无人化、智能化升级，助力河北省和钢铁行业机器人产业技术的应用和。此外，双方还将共同建设物联网区域赋能中心，打造智能制造和城市基础设施数字化升级改造的创新示范基地。

在需求复苏的推动下，今年上半年铁矿石价格涨幅明显。截至6月19日，中国进口铁矿石62%品位价格已经涨到110.3美元/吨，与今年初相比，涨幅达到52%，创下了近5年来的新高。巴西出口的含铁65%的高品位铁矿石价格目前在123.7美元/吨左右，同样刷新了近5年来的新高。正是在成本因素的强力支撑下，今年上半年钢材价格才没有大幅下滑。

  三是固定资产投资增速放缓，对“钢需”的拉动作用不稳定。今年上半年，终端需求释放总体不及预期。以汽车行业为例，据中国汽车工业协会 统计数据显示，今年5月份，全国乘用车销量达156.12万辆，环比下降0.87%，同比下降17.37%。其中，与4月份相比，除多功能乘用车销量增长外，其他品种均有所下降；与上年同期相比，四大类乘用车品种销量均呈较快下降趋势。今年前5个月乘用车销量达839.87万辆，同比下降15.17%。尽管6月份的数据暂未公布，但是预计销量下滑是大概率事件。汽车行业的不景气自然减少了钢材需求。这也是今年上半年钢材市场出现“长强板弱”局面的一个重要原因。

  值得一提的是，新能源车销量还在增长。5月份，新能源汽车产销量分别完成11.2万辆和10.4万辆，同比分别增长16.9%和1.8%。其中，纯电动汽车产销分别完成9.4万辆和8.3万辆，同比分别增长21.7%和1.4%；插电式混合动力汽车生产1.8万辆，同比下降4.2%，销售2.1万辆，同比增长2.2%；燃料电池汽车产销分别完成316辆和315辆，同比分别增长104.3倍和8.0倍。

  从固定资产投资方面来看， 统计局 公布的数据显示，前5个月，全国固定资产投资(不含农业)达217555亿元，同比增长5.6%，增速与今年前4个月相比回落0.5个百分点。固定资产投资增速放缓自然导致对“钢需”的拉动放缓，上半年钢材市场难以出现长期冲高行情也在情理之中。