无缝钢管原厂定做

广东韶钢松山股份有限公司组织编制的韶钢中板产线转型工业线材技术改造项目节能报告符合发展改革委编制的《固定资产投资项目节能报告编制指南》（2018年本）有关规范要求，作出的节能承诺符合相关要求，原则同意本项目节能报告。根据该司节能报告及书面承诺，项目主要建设内容包括：将原1条100万吨中板生产线转型升级为1条年产60万吨（规格￠5.5-25mm线材盘卷，￠15-50mm线材大盘卷）复合产线，并配套建设1条连铸坯精整线及相关给排水设施、电气自动化、仪表检测设施、通风空调、土建等设施。新增设备包括粗轧机组、一中轧机组、二中轧机组、预精轧机组、精轧机组、减定径机组、吐丝机、散卷风冷运输机等。

项目能耗量和主要能效指标：项目改造完成后，年综合能耗约30547吨标准煤（当量值），比改造前减少约10810吨标准煤（当量值）。项目年电力消耗量约7138万千瓦时，年混合煤气消耗量约10449万立方米，年外供蒸汽6.8万吨；项目单位产品综合能耗50.91千克标准煤/吨。

     “废钢利用作为一项朝阳产业，前景广阔，做好废钢数据统计工作，意义十分重大。”于叩在会上指出，中国经济发展需要大量的钢铁，对废钢铁需求空间也很大。在管理数据为王的当代，废钢铁是绿色经济的重要组成部分，提高废钢铁利用率是我国经济由高速增长向高质量发展转变的必经途径之一。

      于叩表示，废钢与特钢之间是紧密相连的。目前国内已有几百家授牌的废钢加工企业。随着环保政策的趋严趋紧和产能置换的不断推进，钢铁行业去产能、提质升级的进程远远没有结束，未来三五年或将出现大的调整，废钢加工企业要适应行业的发展态势。

从新能源电动汽车来看，一些已制定时间表或公布了燃油汽车的使用期限。有专家预测，中国将在2035年停售燃油车，新能源电动汽车将是未来发展的主流。我国是世界上大的汽车生产及消费国，国务院于2012年6月印发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012年~2020年）》设定的发展目标是：到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。

那么，新能源电动汽车电机用钢情况如何呢？例如，一辆高级电动乘用车所需电机约300个，其中一个牵引电机（发动机）所用定、转子消耗电工钢约50千克，一辆商用车（物流车和电动大巴）所用定、转子消耗电工钢约100千克，主要以30AHV1500居多，性价比较高，也会用35AHV1900或35AHV2100；其次为35A300、35A350等牌号。由于损耗太大，0.50毫米规格电工钢目前使用量不大。总体来看，新能源电动汽车电机还是比较看重高速下的铁损及强度。

目前，机器人、无人机（飞行器）、智能家具已成为我国乃至世界电工钢的新需求领域。未来5年~10年乃至20年~30年，机器人、无人机（飞行器）、智能家具等产品将越来越广泛地应用到家庭、工厂、交通、航空、水陆、医疗器材、电子产品等行业，机器人的驱动关节电机、无人机（飞行器）的高速起动电机，智能家具的微电机、智能家电的压缩机等都需要各种牌号、规格的电工钢。