法兰克穆勒老客户回购较多

月相，这一对时光的诗意表达，被的嵌入本款Vanguard女士珍藏版表盘六点钟的位置。 通过自动旋转的机械运动，神秘而迷人的计时器将天体运动--月亮周期自然而然的呈现于太阳背景或全钻石表盘之上。 Vanguard.Lady Moonphase—全新的柔美解读，兼具动感活力和优雅气质。装饰有太阳射线纹表盘的独特彩色数字与表壳运动张扬的设计相得益彰。表壳边缘时尚的线条为其锦上添花，低调优雅地呼应表带色彩，彰显出精致得当的品位。皮革表带以其女性化的彩色走线进一步烘托和谐感。 法兰克穆勒手表质量是很好的，核心得游丝出现了问题怎么办呢?下面就让笔者来说一说游丝常见问题以及修理方法： 1.游丝成明显碗形：一种原因是外桩安装偏高，可重新安装，使外端与游丝在一个平面上。另一种是游丝受外力影响变形，如拆卸摆夹板时，摆轮受阻使游丝呈碗形。可将游丝从摆轴上取下，将内桩套在一个锥形圆针上，用镊子钳夹住近外桩处游丝，朝变形的反方向拉动但动作不宜过大，一次不行可拉动两次，但不宜再向反方向变形。 2.游丝外端倾斜造成游丝不平：原因多是游丝外端与外桩配合不适，未成垂直角度引起。应用镊子钳夹住外端配合处调整，使游丝平面与外桩成垂直角度。 3.游丝偏心：一种是游丝内端偏心，主要是游丝内端起点弯折处影响，应通过推拉弯折处调整其偏心。另一种是游丝外端偏心，主要是外端曲线处静止时贴内夹或外夹，可用尖镊子钳推拉两次曲线处，使游丝处在内外夹中间。

Vanguard系列推出全新Vanguard Racing，让Vanguard系列走往更硬朗的摩登风格，这一次Vanguard与赛车主题结合，赛车超跑向来是制表界各大品牌擅用的主题之一，但各家玩法大有不同。 法兰克穆勒以酒桶型表壳的优势，使得赛车风格实现在表款上时，更显绝妙，因为Vanguard系列的金属曲线自然流露出有如车体的流线造型，Vanguard Racing采用弧形表背，以立体数字时标和内表圈让整体的表盘层次更显分明，以棒形的时标取代传统的阿拉伯数字时标，就像是一级方程式赛车的起点线。 Vanguard Racing腕表整体上都紧密地与赛车风格相呼应，表带也搭配黑色橡胶鳄鱼皮表带，缀以穿孔小牛皮面层，两行的缝线更与表盘的主题色调互相映衬，这只又摩登又古典的赛车风格表款，法兰克穆勒诠释地极为到位。 假如说法兰克穆勒手表停走了会是什么原因导致的?其实编者建议考虑一下手表磨损方面的可能。 机械手表中受力较大的部位是条轴上下孔和中心轮轴上下孔，因而这两个部位轴孔的磨损也比较大。但由于大钢轮所处的位置不同，使得这两个孔磨损的方位也不同。手表使用若干年后，经常会造成夹板轴孔单侧磨损，影响走时。简单的维修方法就是在磨损处挤孔，但精度不高，使用寿命也有限，比较合理的方法是车制一个铜钻镶入。但不论采用什么方法，修整前首先要确定磨损方位。 因大钢轮安装在条夹板上，上条时的受力点一般是条夹板轴孔，因此较易磨损，而主夹板上的条轴孔相对不易磨损。条轴孔磨损扩大方向的规律是：主动轮旋转的推力作用线方向就是被动轮轴孔磨损扩大的方向。在上条过程中，小钢轮推动大钢轮而带动条轴转动，因此小钢轮是主动轮，大钢轮是被动轮。因而可以分析小钢轮推动大钢轮力的作用方向，这样就可以确定轴孔受力的方位，这个位置就是磨损的方位。 确定夹板轴孔磨损后，首先找准磨损方位，把夹板垫平在小垫砧上，在磨损的一边用口径略大于轴孔的半圆形冲子单边冲挤，缩小孔径，然后用光滑的圆锥体沿孔径转动，使孔壁光滑，再装上条轴或二轮轴测试其径向间隙和同心度，中心轴孔还可以通过拨动时分针其高低不平来判断同心度。