候车亭制造厂

在实际应用中，候车亭的规格要根据实际情况来设置。在客流量大但土地资源却不充足的地方，比如繁华都市中心，至少应该满足客流量的百分之八十五的人员站立的地方，低于这个尺寸， 易造成乘客占了机动车道的事故的发生，因此，为了乘客要根据实际情况修建。另外，对于土地资源相对而言较丰富的乡镇来说，不能因为有条件就不根据实际修建得很大，这样并没有利用好充分的资源，反而造成资源浪费，为后续的环保卫生也增添了不必要的负担。因此，在土地资源不足客流量大的地区，修建整体长度在5.3米---5.7米，宽度在1米左右，灯箱宽度采取较薄的规格。其他情况正常修建就行。在满足基本条件后，不可忽略的是美观度。一般情况，候车亭不宜修建成4*4的正方形，要跟随流动车辆，特别是公交车辆造型大体可以修建成长方形，这样方便乘客上下乘车的同时，不浪费土地也比较美观。根据公交车的移动就可以一览候车亭上的广告或候车信息。另外，有创新才是视觉的收获，也可以仿自然界的叶子造型或梭型等，这样不固定、不拘泥于一种固定形式，会带给乘客不一样的体验感觉。候车亭采用钣金内框（2mm镀锌板原料），外观专业户外金属氟碳喷涂，周边导水密封、内衬板，设置散热装置、漏电保护等电器；表面喷粉为树脂粉末，前期酸洗磷化处理，静电喷涂粉末层厚度60-120μm，理论3年内无褪色现象,5年内无生锈现象。高端工艺的候车亭会采用进口金属氟碳漆喷涂工艺，材料为：氟树脂，前期酸洗磷化处理，喷涂厚度25-45μm，氟碳漆具有10年以上的超耐候性（保光、保色）和防腐保护性能，及长期优异的表面性能。

候车亭、公交站台提供的功能不仅仅是提供出行的方便，候车亭广告灯箱可以用来照明和安装换画系统，市民等等车的时候还可以了解到更多的信息。顶部的LED电子显示屏上还可以显示车辆的相关信息，帮助乘客了解公交车的站点。要具备这样的功能，就必须考虑到尺寸问题，尽量让其具备更加丰富的功能，能够真正为出行的乘客提供便利。候车亭公交站台厂家会根据一定的规格来进行批量化的生产，这种方式只能满足一部分客户的需求。很多城市都开始选购个性化的候车亭，这就需要厂家对自己的产品进行不断地升级革新，以此来满足客户个性化的生产需求。候车亭灯箱这一部分既是 重要的组成部分，也是功能 显著的部分。箱体部分使用的材料一般有不锈钢板，铝型材，镀锌板等等，这类材料有一个共性就是坚固耐用。箱体的视窗部分使用的是钢化玻璃，耐力板等材料，这些材料能够很好的保护箱体不受损坏，而且使用寿命也更长。夜间乘车，候车亭公交站台的照明功能不可或缺，现在的候车亭照明系统选择的大多都是LED灯条，不仅漂亮，而且节能效果也非常好。搭配上换画系统和太阳能系统之后，能够节省很多电能，减少不必要的资源浪费，而且还可以二十四小时不间断的进行工作。立柱也是非常重要的部分，选择的材料大多是坚固系数非常高的碳钢材质，这样就可以将整个候车亭稳稳的支撑住，让其具有更好的防风功能。尤其是在台风频发的南方地区，候车亭材料的好坏是非常重要的，坚固耐用的立柱才可以抵御台风的袭击。目前，候车亭、公交站台常用的的制作材料主要是这些，如果想让候车亭更有个性，可以多多加入一些灯管，改变视窗的大小，还可以增添WIFI、自动换零钱等等设备，让等车的乘客拥有更好的体验。随着科技的不断发展，候车亭、公交站台制造行业将会引进更多的新材料和新技术，在未来，人们将会在街头上看见更有人性化，更加智能化的公候车亭公交站台。