变压器欢迎询价

电力变压器是电力输送的关键电气设备，变压器损耗占电网损耗的30%~40%，我国变压器自身损耗占全国发电量的3%以上。我国的《节能减排“十二五”规划》详细稿中要求“十二五”期间降低电力变压器损耗，其中空载损耗降低10%~13%，负载损耗降低17%~19%，目前在网运行的部分高能耗配电变压器已不符合行业发展趋势。 一直在推动变压器的节能降耗工作。新年伊始，全国输配电技术协作网变电分会田伟发表他的看法。目前我国节能配电变压器市场散乱，加上入行门槛低、企业良莠不齐、缺少鉴定与标准、技术创新不力、价格高昂、补贴力度不够等等因素的制约，导致我国节能变压器缓慢。全国输配电技术协作网变电分会对2014年节能变压器整体的发展趋势持观望态度。

干式变压器有载调压开关油室渗漏油的主要原因有:有载调压开关油箱底部放油阀门未紧固，干式变压器致使干式变压器本体油箱中的油与有载调压开关油箱中的油混合。两油箱间密封胶垫材料不良或装配工艺不佳。干式变压器现场处理时发现多数因胶垫尺寸选择不当(圆形胶圈直径偏小，矩形胶垫厚度不够)，压缩后无余量，胶垫不起作用。另外，有载调压开关油箱上沿与干式变压器本体油箱预留孔错位，密封更加困难。因此，110千伏级三绕组干式变压器的一般阻抗电压对应为Ugd=10.5%,Ugz=17%,  Uzd=6%。由于电能是由低压向高压和中压传输的，其间阻抗电压小是合理的。这样的运行方式与双绕组并联运行完全一致，便于三绕组干式变压器的并联运行。还有的是有载调压开关油箱绝缘垫上边沿被压裂，出现缺口，导致渗漏油。

在立式绕线机上绕制三相卷铁心干式变压器，一般先从上面铁心A柱(相)开始。首先裹上内纸筒，然后用白布带将纸筒收紧固定在两端绕线齿轮的凸台上，绕线机应转动灵活。低压扁铜线的绕制按设计要求，包好出头绝缘(注意线圈绕向)，将线圈首头固定在齿轮上。开始绕制时，采用普通线圈“8”字绑扎法将起始匝端绝缘绑扎好，并沿圆周均匀加放4-5根轴向拉紧收缩带。绕制时收缩带与线匝交替上下位置，干式变压器边绕边拉紧，使线匝紧实平整。绕制末端 一匝时，确定好出头位置再点动倒车，同起头方法包扎出头绝缘，并将端绝缘与末匝仍用“8”字绑扎法绑好(低压线圈首头、末头预留长度都是压在预留的端绝缘处)。低压线圈绕完后，应测量线圈外径，看是否符合要求。然后，干式变压器按图纸要求放置高低之间油道绝缘，继续绕制高压线圈。高压线圈绕制方法与叠片式线圈绕制方法基本相同，这里不再介绍。A柱(相)线圈绕好后，上移铁心，依次绕制B. C相线圈。整台线圈绕好后，用专用吊具把器身平放到装配平台上，抽出首头和末头，放进端部绝缘并压紧。借助吊具将铁心起立，装配铁扼绝缘，上好铁心夹件，压紧线圈轴向(注意铁心不要压得太紧，干式变压器否则会增加铁心损耗)。卷铁心干式变压器的器身装配后成为一个牢固的整体，能耐受较强的短路电流引起的电动机械力。此外，为了防止线圈受潮，绕制好线圈后应及时进行器身装配。从绕制线圈到总装配整个操作过程，对退火后的铁心要轻拿轻放，并配有必要的工装吊具等，以保证铁心不受较大的震动，尽量避免装配过程中铁心损耗增加。