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张虎说，中国铁建有着优良传统和辉煌业绩，在广东参与建设了很多急难险重工程，展示了央企的过硬实力和责任担当。当前，广东正在大力实施创新驱动发展战略，推动高质量发展，欢迎中国铁建更多地参与到广东的建设发展中来。广东省将全力支持中国铁建在粤发展，期待双方合作取得丰硕成果。新华社北京月日电近日，中共中央办公厅印发了《－年全国党政领导班子建设规划纲要》以下简称《规划纲要》，并发出通知，要求各地区各部门各单位结合实际认真贯彻落实。
  《规划纲要》指出，要着眼进行伟大斗争建设伟大工程推进伟大事业实现伟大梦想，围绕推进治理体系和治理能力现代化，坚持和加强党的领导，坚持从严治党，贯彻落实新时代党的组织路线，以党的政治建设为统领，聚焦“两个维护”强化政治忠诚，着眼坚定信仰深化理论武装，适应时代发展需要配强领导班子，不断能力素质，持续改进作风，激励担当作为，努力锻造忠实践行习近平新时代中国特色社会主义思想的坚强领导集体，为决胜建成小康社会夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利实现中华民族伟大复兴的中国梦提供有力组织保证。
  《规划纲要》以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，适应“两个一百年”奋斗目标历史交汇期的新形势新任务，对－年全国各级党政领导班子建设作出规划，是落实新时代党的建设总要求和新时代党的组织路线加强新时代党政领导班子建设的指导性文件。《规划纲要》提出，要把党的政治建设摆在首位，引导各级领导班子和领导干部增强“四个意识”坚定“四个自信”带头做到“两个维护”，提高政治能力，加强和规范党内政治生活，严格执行民主集中制。

 此外，中铁隧道股份公司还承担了杭州地铁1号线三期工程钱塘江隧道、衡阳合江套湘江隧道、杭州沿江大道运河隧道、杭州庆春路过钱塘江隧道、长沙南湖路湘江隧道、长株潭城际铁路湘江隧道以及珠江三角洲水资源配置工程土建B3标、杭州香积寺路西延工程、广州市轨道交通4号线南延段5标、杭州环城北路地下通道等大直径盾构隧道工程施工任务。
    该隧道为单洞双线水下铁路盾构隧道，采用13.61米的超大直径泥水平衡盾构机掘进，施工中需下穿狮子洋，长距离穿越软弱土层、软硬不均、全断面硬岩和破碎带不良地层，是国内在建的大直径水下铁路盾构隧道、大水头的水下盾构隧道。正是在这种高难度、高强度、高风险的三高施工环境里，中铁隧道股份公司培养了一批能够熟练掌握大直径盾构施工关键技术的工匠人才，破解了水下常压换刀、复杂地层水下长距离掘进等瓶颈难题。
    汕头海湾隧道不仅直径大，而且施工建设难度在行业前所未有，其施工中盾构机需穿越震陷软土、液化砂土、花岗岩硬岩突起、孤石等复杂地层。不仅如此，海湾隧道还处于8度地震烈度区。面对诸多施工难题，中铁隧道股份公司的建设者们边施工边探索，在智囊团的支持下，利用有针对性设计盾构机、工艺工法创新优化、严控掘进参数、加强监控量测等技术手段，逐步总结出一整套科学合理的海底超大直径盾构隧道施工技术。
    在改革开放前沿的深圳市，中铁隧道股份公司承担施工了目前国内在建的大直径盾构隧道mdash;mdash;深圳春风隧道。该隧道采用一台直径15.80米中国自主研制的大直径泥水平衡盾构机进行掘进。
    春风隧道盾构区间总长3603米。施工中，中铁隧道股份公司建设者们驾驶的盾构机必须在软硬不均地层中长距离掘进。此外，盾构机还将穿越深圳地铁9号线、深圳站、深圳海关大楼等众多建构筑物。这对中铁隧道股份公司来讲是一次突破自我的挑战，对整个中国大盾构隧道施工的技术和管理来讲也是一次新的突破和尝试。

2008年12月29日，这座可抗6级地震和300年一遇洪水、设计使用年限100年的隧道建成通车。它的建成完善了长江交通架构，开创了江上架桥、江面行船、江底通隧的三维立体交通新格局。
    南水北调中线穿黄工程总长19.3公里，其中万古黄河隧穿黄隧洞全长4250米。施工过程中，盾构机需一次性洞穿黄河。在穿黄隧洞建设过程中，中铁隧道股份公司创造出了多个全国和国内之。
    大直径盾构海底隧道是隧道及地下工程的明珠，以风险大、技术难、成本高著称。在这一方面，目前我国处于世界先进行列，代表性工程有广深港高铁狮子洋隧道、广州台山核电站取水隧洞等工程。
    广深港高铁狮子洋隧道是我国首条水下铁路盾构隧道，也是世界上通行速度快的水下铁路隧道。隧道全长10.8公里，设计时速350公里。施工过程中，中铁隧道股份公司使用直径11.18米的大直径泥水平衡盾构机进行施工，并在国内首次采用相向掘进、地中对接、洞内解体工法，实现了盾构机水下对接、水下解体的隧道施工先例。
    在中国海底隧道建设史中，中铁隧道股份公司承担了国内首条海底大直径盾构隧洞mdash;mdash;广东台山核电站1号、2号机组海域工程取水隧洞施工任务。该工程使用一台开挖直径9.03米的泥水平衡盾构机进行施工，破解了海底特硬地层及孤石群这一盾构施工难题，掌握了长距离海底盾构掘进、带压进舱换刀等泥水盾构施工关键技术，并创造了单日掘进40.5米、月掘进844.5米的大断面泥水盾构施工全国纪录。工程提前128天贯通，顺利通过核电站国际标杆建设7级验收。